587Ah实现量产！储能电芯的“最优解”终于来了？
587Ah实现量产！储能电芯的“最优解”终于来了？
587Ah实现量产！储能电芯的“最优解”终于来了？
储能(chǔnéng)行业正经历一场(yīchǎng)前所未有的(de)“容量竞赛(jìngsài)”。自2020年宁德时代推出280Ah电芯以来，五年间电芯规格(guīgé)数量呈现爆发式增长。280Ah、314Ah、587Ah、625Ah、700Ah、1130Ah……宁德时代、亿纬锂能、远景储能、天合储能、蜂巢(fēngcháo)能源、瑞浦兰钧、海辰储能、南都电源、天弋能源、楚能新能源、兰钧新能源等都已投身参与的这场“大电芯革命”正在席卷储能行业。
电芯向“大”而行过程中(zhōng)的“百花齐放”，像极了当年(dāngnián)光伏组件的尺寸之争。种类繁多，尺寸不一的电芯规格，无疑将给产业链上下游包括(bāokuò)系统集成商、PCS厂商、储能温控(wēnkòng)企业(qǐyè)等带来适配的复杂性，提高系统造价成本。在激烈(jīliè)的市场竞争和洗牌中，一旦某一款电芯的生命周期太短，会直接导致相关储能系统的售后运维将得不到保障，这也是目前储能市场客户们普遍担忧的问题。
殊途同归？587Ah是否是容量最优解(jiě)
储能电芯并非越大越(yuèdàyuè)好，这已是行业(hángyè)的(de)共识。业内专家指出，一方面，电芯尺寸增加会引发内阻上升、产热加剧及循环效率降低等(děng)问题；同时(tóngshí)，全生命周期内电解液浸润、制造工艺的适配性(xìng)也进一步限制了电芯的最大尺寸。另一方面，电芯设计需与储能系统整体协同，包括集装箱尺寸、变流器（PCS）功率及整站配置等。因此，要从系统效率和经济性出发，综合分解电芯的容量与尺寸需求。
在6月10日的宁德时代587储能技术日上，其国内储能解决方案CTO林久标也向行业分享了(le)宁德时代为什么(wèishénme)选择587Ah电芯，作为下一代(xiàyídài)大容量储能电芯标准的原因。
“587Ah”是宁德时代在行业中最早提出(tíchū)的容量概念，在宁德时代的研究中，587Ah电芯是兼顾整站匹配、系统集成、电化学特性之间的最优解。宁德时代指出，储能项目(xiàngmù)使用宁德时代587Ah电芯及集成，能够(nénggòu)使“度电成本”进一步优化，为项目投资带来了更高(gāo)的收益(shōuyì)。
当前，国内源网侧储能(chǔnéng)电站多以100MWh、200MWh、400MWh等规模配置，且新国标要求每50MWh一个安全分区(fēnqū)。基于这一要求，6.25MWh的(de)储能单元设计浮出水面——八台这样的单元恰好组成50MWh分区。同时，储能系统还(hái)需满足运输法规要求。锂电池属于(shǔyú)第9类危险品(wēixiǎnpǐn)，储能预制舱(cāng)运输重量必须≤45吨。宁德时代天恒6.25MWh系统在满足此要求的同时，实现了空间利用最大化。
在系统(xìtǒng)层面，宁德时代以20尺标准集装箱为设计基础，结合1500V PCS电压及主流功率段，通过精密计算确定了(le)4列架构的解决方案。这种设计带来(dàilái)了显著(xiǎnzhù)优势：相比上一代产品，电池模块数量(shùliàng)从48块减少到32块，电箱数量减少33%，系统零部件总数(zǒngshù)从约3万件降至1.8万件，降幅达40%，直接推动系统集成成本下降15%。
在尺寸设计上，587Ah体现了科学平衡：高度实现了能量密度与使用寿命的(de)最佳(zuìjiā)结合；宽度则确保了电流分布的均匀性(xìng)，提升了产品可靠性。
正是基于以上的特点，2024年4月，宁德时代发布了6.25MWh天恒(tiānhéng)储能(chǔnéng)系统。时隔一年(yīnián)后(hòu)，2025年4月，宁德时代在第十三届储能国际峰会正式展出集成于“天恒”系统的587Ah大容量电芯。6月10日(rì)，宁德时代宣布587Ah电芯实现行业内首个真正量产。
据宁德(níngdé)时代透露，宁德时代济宁基地的系统产能支持日产220万+个587大容量电芯，最大生产节拍120+产线/分钟，平均不到2秒产出一颗电芯，涂布速度>100米/分钟，生产成本(shēngchǎnchéngběn)降低(jiàngdī)42%，用(yòng)产能产线重磅押注下一代大电芯。
储能行业迈向价值(jiàzhí)竞争
当然，宁德时代并不是唯一选择587Ah的企业，海辰储能、赣锋锂电(lǐdiàn)、海基(hǎijī)新能源等电池企业，和(hé)南都电源、中车株洲、晶科能源、天合储能、海博思创等系统集成商都看好587Ah电芯。
浙江大学兼职教授、国家能源局(jú)能源节约和科技装备司原副司长(fùsīzhǎng)刘亚芳表示，储能技术的发展路径(lùjìng)，关乎未来能源安全、经济和效率，每个决策都应是可持续发展的基石。储能行业的健康发展，应该(yīnggāi)建立于真实、诚信的有序竞争的基础上。
这些特点也在此次宁德(níngdé)时代的技术日中被反复提及。以储能电芯为例，储能电芯寿命是复杂因素耦合时间的综合结果。而大电芯的寿命的离散程度(chéngdù)更大，更容易出现应力(yīnglì)集中(jízhōng)，电解液、产气分布不均等问题，这些不一致性会导致电流密度分布不均匀。进而引起(yǐnqǐ)锂离子的非正常分布，引发寿命风险以及析锂导致的安全隐患。
而宁德时代(shídài)从确信可靠性工程学角度和电化学(diànhuàxué)理论基础来(lái)实现对产品寿命的承诺。宁德时代李星表示：通过深入退化机制与设计裕度的确定性规律，量化并评估各类不确定性对可靠性结果的综合影响，宁德时代构建了储能电芯多维度、可信赖的寿命可靠性保障体系(bǎozhàngtǐxì)。
寿命的(de)提升同样离不开充分的测试验证。深耕储能(chǔnéng)多年，宁德时代(shídài)早已完成240Ah & 280Ah的万次循环实测，以此建立了历史寿命实测数据库，依托历经(lìjīng)6年及更久时间积累的数百万次的实测数据，建立了更精准的寿命模型，能够为(wèi)客户提供更精准的寿命曲线。
当前，中国新型储能(chǔnéng)(chǔnéng)产业(chǎnyè)已迈入规模化、高质量发展新阶段，大容量电芯的技术迭代，本质上是行业从粗放扩张向价值深耕转型的必经阶段。伴随着国家“136号文”的发布，以(yǐ)明确推动新能源上网电量全面进入电力市场(shìchǎng)，标志着新能源电价全面市场化时代的开启，也带动(dàidòng)储能产业由“政策驱动”向“市场驱动”转型，推动储能行业由价格竞争，转向价值竞争。
平潭综合实验区实发集团(jítuán)子公司实验区储能(néng)科技有限责任公司副总经理章永明提出，“能禁得起时间的考验，能切实解决我们运维中的痛点，让电站的运行更安心(ānxīn)、更省力、成本更可控的产品才是真正优秀(yōuxiù)的产品。”
文丨本报记者(běnbàojìzhě) 李孟鹏
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储能(chǔnéng)行业正经历一场(yīchǎng)前所未有的(de)“容量竞赛(jìngsài)”。自2020年宁德时代推出280Ah电芯以来，五年间电芯规格(guīgé)数量呈现爆发式增长。280Ah、314Ah、587Ah、625Ah、700Ah、1130Ah……宁德时代、亿纬锂能、远景储能、天合储能、蜂巢(fēngcháo)能源、瑞浦兰钧、海辰储能、南都电源、天弋能源、楚能新能源、兰钧新能源等都已投身参与的这场“大电芯革命”正在席卷储能行业。
电芯向“大”而行过程中(zhōng)的“百花齐放”，像极了当年(dāngnián)光伏组件的尺寸之争。种类繁多，尺寸不一的电芯规格，无疑将给产业链上下游包括(bāokuò)系统集成商、PCS厂商、储能温控(wēnkòng)企业(qǐyè)等带来适配的复杂性，提高系统造价成本。在激烈(jīliè)的市场竞争和洗牌中，一旦某一款电芯的生命周期太短，会直接导致相关储能系统的售后运维将得不到保障，这也是目前储能市场客户们普遍担忧的问题。
殊途同归？587Ah是否是容量最优解(jiě)
储能电芯并非越大越(yuèdàyuè)好，这已是行业(hángyè)的(de)共识。业内专家指出，一方面，电芯尺寸增加会引发内阻上升、产热加剧及循环效率降低等(děng)问题；同时(tóngshí)，全生命周期内电解液浸润、制造工艺的适配性(xìng)也进一步限制了电芯的最大尺寸。另一方面，电芯设计需与储能系统整体协同，包括集装箱尺寸、变流器（PCS）功率及整站配置等。因此，要从系统效率和经济性出发，综合分解电芯的容量与尺寸需求。
在6月10日的宁德时代587储能技术日上，其国内储能解决方案CTO林久标也向行业分享了(le)宁德时代为什么(wèishénme)选择587Ah电芯，作为下一代(xiàyídài)大容量储能电芯标准的原因。
“587Ah”是宁德时代在行业中最早提出(tíchū)的容量概念，在宁德时代的研究中，587Ah电芯是兼顾整站匹配、系统集成、电化学特性之间的最优解。宁德时代指出，储能项目(xiàngmù)使用宁德时代587Ah电芯及集成，能够(nénggòu)使“度电成本”进一步优化，为项目投资带来了更高(gāo)的收益(shōuyì)。
当前，国内源网侧储能(chǔnéng)电站多以100MWh、200MWh、400MWh等规模配置，且新国标要求每50MWh一个安全分区(fēnqū)。基于这一要求，6.25MWh的(de)储能单元设计浮出水面——八台这样的单元恰好组成50MWh分区。同时，储能系统还(hái)需满足运输法规要求。锂电池属于(shǔyú)第9类危险品(wēixiǎnpǐn)，储能预制舱(cāng)运输重量必须≤45吨。宁德时代天恒6.25MWh系统在满足此要求的同时，实现了空间利用最大化。
在系统(xìtǒng)层面，宁德时代以20尺标准集装箱为设计基础，结合1500V PCS电压及主流功率段，通过精密计算确定了(le)4列架构的解决方案。这种设计带来(dàilái)了显著(xiǎnzhù)优势：相比上一代产品，电池模块数量(shùliàng)从48块减少到32块，电箱数量减少33%，系统零部件总数(zǒngshù)从约3万件降至1.8万件，降幅达40%，直接推动系统集成成本下降15%。
在尺寸设计上，587Ah体现了科学平衡：高度实现了能量密度与使用寿命的(de)最佳(zuìjiā)结合；宽度则确保了电流分布的均匀性(xìng)，提升了产品可靠性。
正是基于以上的特点，2024年4月，宁德时代发布了6.25MWh天恒(tiānhéng)储能(chǔnéng)系统。时隔一年(yīnián)后(hòu)，2025年4月，宁德时代在第十三届储能国际峰会正式展出集成于“天恒”系统的587Ah大容量电芯。6月10日(rì)，宁德时代宣布587Ah电芯实现行业内首个真正量产。
据宁德(níngdé)时代透露，宁德时代济宁基地的系统产能支持日产220万+个587大容量电芯，最大生产节拍120+产线/分钟，平均不到2秒产出一颗电芯，涂布速度>100米/分钟，生产成本(shēngchǎnchéngběn)降低(jiàngdī)42%，用(yòng)产能产线重磅押注下一代大电芯。
储能行业迈向价值(jiàzhí)竞争
当然，宁德时代并不是唯一选择587Ah的企业，海辰储能、赣锋锂电(lǐdiàn)、海基(hǎijī)新能源等电池企业，和(hé)南都电源、中车株洲、晶科能源、天合储能、海博思创等系统集成商都看好587Ah电芯。
浙江大学兼职教授、国家能源局(jú)能源节约和科技装备司原副司长(fùsīzhǎng)刘亚芳表示，储能技术的发展路径(lùjìng)，关乎未来能源安全、经济和效率，每个决策都应是可持续发展的基石。储能行业的健康发展，应该(yīnggāi)建立于真实、诚信的有序竞争的基础上。
这些特点也在此次宁德(níngdé)时代的技术日中被反复提及。以储能电芯为例，储能电芯寿命是复杂因素耦合时间的综合结果。而大电芯的寿命的离散程度(chéngdù)更大，更容易出现应力(yīnglì)集中(jízhōng)，电解液、产气分布不均等问题，这些不一致性会导致电流密度分布不均匀。进而引起(yǐnqǐ)锂离子的非正常分布，引发寿命风险以及析锂导致的安全隐患。
而宁德时代(shídài)从确信可靠性工程学角度和电化学(diànhuàxué)理论基础来(lái)实现对产品寿命的承诺。宁德时代李星表示：通过深入退化机制与设计裕度的确定性规律，量化并评估各类不确定性对可靠性结果的综合影响，宁德时代构建了储能电芯多维度、可信赖的寿命可靠性保障体系(bǎozhàngtǐxì)。
寿命的(de)提升同样离不开充分的测试验证。深耕储能(chǔnéng)多年，宁德时代(shídài)早已完成240Ah & 280Ah的万次循环实测，以此建立了历史寿命实测数据库，依托历经(lìjīng)6年及更久时间积累的数百万次的实测数据，建立了更精准的寿命模型，能够为(wèi)客户提供更精准的寿命曲线。
当前，中国新型储能(chǔnéng)(chǔnéng)产业(chǎnyè)已迈入规模化、高质量发展新阶段，大容量电芯的技术迭代，本质上是行业从粗放扩张向价值深耕转型的必经阶段。伴随着国家“136号文”的发布，以(yǐ)明确推动新能源上网电量全面进入电力市场(shìchǎng)，标志着新能源电价全面市场化时代的开启，也带动(dàidòng)储能产业由“政策驱动”向“市场驱动”转型，推动储能行业由价格竞争，转向价值竞争。
平潭综合实验区实发集团(jítuán)子公司实验区储能(néng)科技有限责任公司副总经理章永明提出，“能禁得起时间的考验，能切实解决我们运维中的痛点，让电站的运行更安心(ānxīn)、更省力、成本更可控的产品才是真正优秀(yōuxiù)的产品。”
文丨本报记者(běnbàojìzhě) 李孟鹏
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